滬昆高鐵逛吃攻略指南 1
滬昆高鐵逛吃攻略指南
兩地首趟G字頭列車，結束了長沙到昆明沒有高鐵的歷史。兩地旅行時間將縮短至6小時。而滬昆高鐵貴陽至昆明段開通運營，標志著滬昆高鐵全線開通。途經上海、浙江、江西、湖南、貴州、云南六省市，全長2252公里。這條開往“春天”的高鐵線，對于愛好旅行和美食的'小伙伴而言，還是一條“逛吃”專線，沿途美景美食數不勝數。
昆明站
昆明是有名的“春城”，四季溫潤如春，鮮花常開。到滇池看日落，去九鄉看一看山、水、洞完美交融的喀斯特地貌，去民族村感受****文化，都是完美的旅行選擇。從昆明到大理、麗江、西雙版納都非常方便。
貴陽站
到了貴州就想到苗寨，郎德上寨、南花苗寨、西江千戶苗寨最有特色。聞名全國的黃果樹大瀑布，也值得你去感受一下“飛流直下三千尺”的氣勢磅礴和雄偉壯麗。
南昌站
上海站
這里不僅適合全家出游，同時也是年輕人的樂土，新奇、刺激和冒險無處不在。來到大上海，最不能錯過的就是大都市風光，夜游上海，不論是在***的游船上，還是在東方明珠的玻璃棧道上，都將感受到都市的繁華。
杭州站
來杭州，“淡妝濃抹總相宜”的西湖不能錯過，而靈隱寺更是杭州一大特色人文景觀。杭州古鎮風光全國聞名，典型**為西塘和烏鎮。烏鎮是典型的**江南水鄉古鎮，有“魚米之鄉、絲綢之府”之稱。
滬昆高鐵逛吃攻略指南合集一篇擴展閱讀
滬昆高鐵逛吃攻略指南合集一篇（擴展1）
——滬昆高鐵途徑哪些好玩景點（精選3篇）
滬昆高鐵途徑哪些好玩景點 1
龍宮景區
龍宮景區位于安順市西秀區">西秀區，以溶洞、洞穴、瀑布為主體，并集峽谷、峰林、絕壁、溪河、石林等多種喀斯特地質地貌景觀為一體。
滬昆高鐵途徑哪些好玩景點 2
黃果樹瀑布，位于安順市鎮寧布依族苗族**縣，是世界著名大瀑布之一。以水勢浩大著稱。黃果樹瀑布出名始于明代旅行家徐霞客，經過歷代名人的`游歷、傳播，成為知名景點。
滬昆高鐵途徑哪些好玩景點 3
站點：盤縣站
滬昆高鐵逛吃攻略指南合集一篇（擴展2）
——“滬昆高鐵”沿線旅游景點范文1份
“滬昆高鐵”沿線旅游景點 1
上海
登明珠塔、游***、吃生煎包，哪個是你最愛?繁華的上海灘肯定會迷花你的眼。
杭州
西湖、靈隱寺、錢塘江去哪處?當然都要去啦!
義烏
義烏是目前全球最大的小商品集散中心。被***，世界銀行等國際權威機構確定為****大市場。
江山
走走仙霞古道，到世界遺產江郎山看山的奇，在彩陶村試一把老手藝。
南昌
滕王閣、南昌**，勾起回憶了嗎?吃貨們去嘗嘗瓦罐湯和米粉肉吧。
萍鄉
武功山看萬畝草甸。
長沙
去吃口味蝦、臭豆腐、火宮殿……感受舌尖辣開花;趁著冬季的鳳凰人少，去感受一個安靜的沱江。
韶山
一個由小村莊發展成的極具**特色的紅色旅游目的地，***在這里成為鮮明的、不可取代的符號。
貴陽
貴陽是一座神奇的城市，當夏日炎炎別的城市如火爐一般酷熱難耐的`時候，這里還是舒爽依然。食物很好吃，小吃很美味。風景很好，挺好的地方。
昆明
這是一座看上去沒有強烈主題的城市，慵懶地綻放在西南這塊香氣四溢的土地上，在這里仿佛只有陽光和春色才是永恒的。
滬昆高鐵逛吃攻略指南合集一篇（擴展3）
——滬昆高鐵開通運營 **“四縱四橫”高鐵網基本成型匯總1篇
滬昆高鐵開通運營 **“四縱四橫”高鐵網基本成型 1
就在同一天，南昆鐵路客運專線(即南昆高鐵)昆明至百色段也開通運營，標志著南寧至昆明和昆明至廣州快速鐵路通道全線開通運營。
這是一次連接東部、南部沿海與西南邊陲的時空跨越。但更多人親切地稱之為“小籠包”與“過橋米線”的牽手。隨著滬昆高鐵貴陽北至昆明南段、南昆高鐵百色至昆明南段開通運營，上海至昆明、廣州至昆明高鐵通道全線貫通。云南正式接入全國高速鐵路網，這標志著我國早期規劃的“四縱四橫”高鐵網基本成型。
昆明至一線城市用時銳減
在2008年版《中長期鐵路規劃》中的“四縱四橫”快速鐵路網中，滬昆是“四橫”中里程最長、經過省份最多的高速鐵路。初期列車運營時速300公里，預留進一步提速條件。
滬昆高鐵全長2252公里。其中上海至杭州段于2010年10月26日開通，杭州至長沙段于2014年12月10日開通，長沙至貴陽段于2015年6月18日開通。
滬昆高鐵貴陽至昆明段全長463公里，設10個車站，初期運營時速300公里。開通初期，將安排開行貴陽北至昆明南間G字頭動車組列車11對。2017年1月5日后，將開行**、上海、廣州、鄭州、武漢等方向到昆明的G字頭動車組列車。屆時，昆明到各大城市旅行時間將大幅縮短。如昆明到**由原來的約33小時縮短至約12小時，到上海由原來的約34小時縮短至約11小時，到深圳由原來的約29小時縮短至約7小時。
滬昆高鐵不僅讓云南與全國高鐵聯網，更是“一帶一路”戰略規劃中與東南亞互聯互通的重要紐帶。有了高鐵的昆明，還將逐步發展成為面向南亞、東南亞鐵路樞紐;云南將成為**與東盟乃至印度洋沿岸國際貿易的'樞紐，經濟、社會、文化等的輻射中心，從**開放的末端走向前沿，通江達海走向世界。
目前，全國鐵路運營里程已達12萬公里以上，其中高速鐵路超過2萬公里，西部地區鐵路超過5萬公里。鐵總有關負責人表示，兩條新線的開通運營，將**縮短我國西南地區與華南、華東和中南地區的時空距離，使我國高速鐵路的網絡效應進一步顯現，將極大改善區域交通條件，促進區域經濟社會發展。對支撐“一帶一路”、長江經濟帶、西部大開發等國家戰略，推動區域協調發展具有重要意義。
“經濟圈”效應顯現
近幾年來，南廣、貴廣、南昆等高鐵先后開通，西南地區的高鐵網越織越密。受益于暢通便捷的交通條件，讓坐擁原生態自然人文景觀的西南地區迎來新的發展契機，這從旅游業的“井噴”中可窺一斑。
從廣西南寧乘動車出發，5小時內便可到達昆明南站，開啟“彩云之南”美景之旅。而云南民眾乘動車去北海看一看海島海灘，全程也不到6小時。
南昆客運專線南寧至百色段開通僅一年的時間，百色老區就嘗到了高鐵旅游的“甜頭”。百色市旅發委有關負責人介紹，今年1至9月，全市接待旅游***2062.18萬人次，同比增長15.26%，旅游總消費206.76億元，同比增長25.54%。
自2013年底進入“高鐵時代”以來，廣西動車通車里程實現從0公里到1700多公里的跨越。目前動車已貫通廣西11地市、通達全國14省市，對旅游拉動作用明顯。
珠三角屬于經濟發達地區，而西南地區旅游資源豐富。二者之間差異性因高鐵網的完善而具有一定的互補性。“今年國慶黃金周，我州的游客人數增長57%、旅游收入增加68%，這些客源主要是乘坐高鐵而來。”貴州省黔南布依族苗族**州常務副州長羅桂榮說，黔南除大力發展旅游經濟外，還計劃發展生態經濟，將黔南打造成為珠三角的菜籃子、米袋子。
高鐵對旅游業的帶動作用立竿見影。作為國際旅游勝地的廣西桂林市明顯受到高鐵發展帶來的好處。桂林市常務副**張曉武說：“去年桂林接待游客4500萬人次，其中75%的游客通過高鐵來到桂林。”
高鐵的開通，改變了原有的時空觀、區域觀、消費觀，進一步密切珠三角和西南地區的聯系，有效帶動西南地區融入珠三角發展，也有利于珠三角發展腹地，從而推動經濟社會轉型升級。
“隨著南廣高鐵全線開通，梧州融入廣州‘1小時經濟圈’和南寧‘2小時經濟圈’，實實在在地享受到了高鐵帶來的便捷和實惠。高鐵不僅是一條運輸線，更是一個增長帶、一條致富路、一座友誼橋，為梧州帶來了許多新變化。”與廣東省接壤的廣西梧州市**朱學慶說。
滬昆高鐵逛吃攻略指南合集一篇（擴展4）
——昆大麗自助游攻略(精選一篇)
昆大麗自助游攻略 1
到麗江不走走大街小巷 就體味不到麗江真正的韻味。
石板路，小橋流水，別具一番風情 五一街： 有人說五一街是麗江的798，就是很有藝術范兒。在我看來，它也的確優于其他街道，跟其他千篇一律批發式的街鋪比起來，五一街更個性些。它的服裝店，一般都兼賣首飾飾品，甚至有一些，是個人制作的藝術作品。整條街逛下來，可以看到不少不錯的東西。另外，這條街也是麗江的清吧一條街，特別是走到街尾，小酒吧一個挨著一個，這其中就包括比較出名的我在麗江等你、38號、D調、戶外易云起麗江咖啡廳等等。這些酒吧，一般都有自己特釀的酒品，配合著店里歌手的自彈自唱，喝起來很有感覺。 就連五一街的小吃店，也是比較地道和出名，包括之前介紹的阿安酸奶、88號小吃店、十月酸梅湯等，都在這條街上。
五一街適合喜歡個性、小資、藝術的人們。它在四方街的分岔口，大石橋過去就是了。 看全景的集中地：獅子山 古城只有一座山，就是獅子山，也是神奇地隔開新城古城的一座山。 看全景都要往這座山上爬，如果不怕高，就爬到**樓那個地方，也是古城最高點，但是**樓需要15塊的門票和出示80塊的古維費。獅子山山路特別安靜，如果想感受一下在古城看新城的感覺，也可以找個人走走山路。 其他看全景的地方有好幾個：文昌宮門前的觀景臺，浪漫一生客棧的觀景臺，還有浪漫一生旁邊那個客棧，忘記名字了，看著全景還有烤肉可以吃。
其實往獅子山上走，只要地理位置夠高的客棧，都會開辟個觀景臺讓游客觀景，哪個合心意，就進哪個吧。一般消費10元一杯飲料起，可以坐一個下午，超值了。 四方街往山上走的地方，有家不錯的咖啡館-兩只貓咖啡，也是可以看全景的。很有調調，可以去坐坐。 朝拜麗江建筑：木府 木府是麗江木老爺的府邸，人們說它是小紫禁城。可以進去看看麗江的建筑，還是很有**性的，這座輝煌的建筑藝術之苑，充分體現了明代建筑古樸粗獷的
流風余韻，在明代中原建筑風格的基礎上，融入了納西、白族各地方工藝風格，同時又是納西古王國名木古樹、奇花異草匯聚一所的園林。 門票60元，客棧可以幫買。還要出示80塊的古城維護費。
那些有點歷史的地方： 大石橋：四方街過去一點，往五一街的方向走。該橋由明代木氏土司修建，系雙孔石拱橋。大石橋負載了幾百年古城的商旅往來，市井交流，為古城眾橋之首。流浪歌手喜歡在這里賣唱，游客也大多喜歡在此停留歇腳，是最熱鬧的石橋之一。
科貢坊：關于科貢坊的由來是這樣的，清代**年間，住在這個小巷的.一戶人家出了個兄弟舉人-楊兆蘭和楊兆榮，接著楊兆榮的兒子楊碩臣又于道光年間中了舉人，一門三舉，這在邊地****地區是前所未有的事，一時令世人傳誦。當時官府為此在巷口豎了一座二層門樓，并懸掛"科貢坊"大字匾額；上面還寫了三個舉**名。年正月初三，古城發生一場大火，燒毀了這座二層門樓的科貢坊。三年后，家住科貢巷的和庚吉（1864-1950)后來居上，中了壬辰科進士。成為納西族歷史上的最后一位進士，于是重建科貢坊，并將原來的二層改為三層。 麗江更多景色其實在那些幽深的巷子里，在那些安靜的小溪邊，大家慢慢去發現吧。有些東西只能意會不能言傳。
下面介紹一些麗江周邊值得去的地方
【束河古鎮】：束河古鎮離大研很近，打車15塊錢十來分鐘就到了，你也可以在新城香格里大道那里招小面的，3塊錢一個人就可以過去。比較推崇的方式是騎車去，新城古城都有車租，都是平地，一路看著玉龍雪山，風景也不錯。租車
費用從15-50塊一天不等，要看你租的是什么貨色的車。束河古鎮不需要門票，原則上要查古維費，也比較不嚴格，基本不用。
【白沙古鎮】：白沙古鎮離大研要更遠些，還沒怎么開發，打車大概需要30塊錢，同樣，也有小面的可以過去，5塊錢一個人。照樣可以騎自行車去，其實它和束河是一條線的，一路玩下來也剛好。古鎮不用門票。但白沙壁畫需要30塊的門票。
【拉市海】：一個國家濕地公園，群山環繞著湖泊。是個開發比較成熟的地方，供游客騎馬劃船、體驗當年的茶馬古道。費用因為線路不同，從100多到500多不等。路上會有很多人問你***去拉市海騎馬，5塊錢的車費，但建議不要選這種途徑，最好由客棧的人或者熟人帶去，以免被宰。
【玉龍雪山】：是納西族人們心中的神山。海拔4000多米。有三條索道（費用見上表），只有大索道可以接觸到雪，一般都推薦乘坐大索道，總體費用包括80塊進山費+80塊古城維護費+175塊大索道費。包車來回一般150塊一天，可一起去附近的藍月山谷、玉水寨等景點游玩。
【虎跳峽】：外國人發現的大峽谷，也是當今世界最雄偉的峽谷之一，分為上、中、下三段，上段在麗江，中下段在香格里拉。最好的風景在中虎跳，。從麗江過去大概兩個小時，包車250-400塊一天。也可以從客運站坐車過去。門票50元。
【香格里拉】：很多人向往的地方。我覺得香格里拉最美的風景在路上，而不是終點。從麗江過去，4個小時的車程，你可以看到草甸、雪山、湖泊，藍天白云
一路相隨，香格里拉的云是最美的。一般最少需要兩天的行程。香格里拉的景點有獨克宗古城、普達措國家森林公園、天生橋溫泉、依拉草原、松贊林寺、白水臺等。香格里拉包車5-700塊一天，從汽車站坐車過去單程60塊左右。大水車有專線車，140塊往返，可以在客棧買車票。
下面為大家介紹一些麗江的特色美食
【過橋米線】：雖然不是麗江特產，但是這家的味道酸是正宗了。不要再古城吃，要到副慧路，正宗蒙自過橋米線店吃。
【雞豆涼粉】：小巷子里面，納西大媽、老太太做的，油炸的，涼拌的，隨你口味。要是你有運氣找到“石鼓涼粉”那就算你發了，是最好吃的一種哦!
【蜜餞】：百歲橋過去一個巷子里面，很小很偏僻的一個門臉，很遠就能聞到很濃郁的甜香味，銀耳蜜餞，茄子蜜餞，還有青椒的，很和藹的一對納西老夫婦在賣，僅此一家!
【麗江粑粑】：“能夠將一塊油鍋里的粑粑炸出風花雪月來，恐怕也只有麗江了!”麗江粑粑是納西族獨具風味的小吃，它的歷史悠久，其制作的主要原料是當地特有的精麥面，再加上火腿、豬油、糖等佐料，將其調勻，揉制成層，做成大約盤子大小、厚約寸余的圓餅，再以平底鍋文火烤熟。這算是麗江最有名的特色小吃了，我覺得你應該去試試。
【酸梅湯】：古城里到處都是，是白沙古鎮那邊的總店拿過來的。如果你要覓祖，就到白沙去喝吧。在麗江古城的話，十月酸梅湯鋪子的味道比較地道些，該店在五一街文治巷。
帶皮黑山羊，火鍋，打車到金凱廣場下，那里一條街都是，而且家家的牌子上寫的都是第一家，挑人多的進去就沒錯了，哈哈……麗江特色美食，據說所用的黑山羊是在山上放養的，經過特殊的加工，吃起來一點羊膻味都沒有，帶皮的羊肉又很有韌性，而且有一定的滋補功效，深受當地人的喜愛。“天上龍肉、地下驢肉”一般的黑山羊店都同時賣驢肉,要上一斤驢肉也是很不錯的。價格適中，吃飯時間會很熱鬧。
太安洋芋雞，火鍋，花馬街轉盤旁。據說是選用麗江七河山區農家放養的土雞做原料,**開放的放養方式,使得雞肉鮮美滑嫩,酥爛入味,口感極佳，不論雞塊還是洋芋都又香又軟，尤其是湯，鮮美得一塌糊涂。價格適中，去晚了會沒位置哦。
溫馨提示： 最后，提醒大家一點，如果你們人夠多，去麗江周邊這些景點其實包車還是劃算的，可以跟司機溝通好隨停隨玩。不過包車的話千萬不要跟路邊拉客的司機打交道呀!!! 因為偶聽說經常有游客因為不能滿足司機的要求而被丟在半路上，你說如果是麗江附近還可以找客棧啥的幫忙，但如果是在荒郊野外的地方那可咋辦啊，所以，為了安全，最好讓客棧介紹個靠譜的司機，即使發生點啥，司機也不敢亂來。如果確實需要自己找車，也一定要記得把車牌等拍照備案。上面說的雖然麻煩一些，其實也不用太過于擔心，解決方法來了，如果你能在互助行APP上結識幾個當地人朋友就更好了，他們一般都會熱情為你提供些信息，很多注意事項他們都比較知道嘍。
滬昆高鐵逛吃攻略指南合集一篇（擴展5）
——高鐵乘務身高要求合集一篇
高鐵乘務身高要求 1
未受過行政記過和其他較重大處分、無**記錄。認同海航企業文化，對海航事業抱有強烈信心;誠信正直、樂觀積極、務實創新、團結協作、服務意識強;有較高的'道德修養，遵紀守法。一般乘服人員年齡不超過25周歲。一線高鐵乘務員至少中專以上**(含高中)。身體健康，符合其專業崗位對身體的要求。
必須提供真實的應聘材料并提供以下附件：身份證復印件、**學位證復印件、體檢證明、學習成績復印件，無**記錄證明。
滬昆高鐵逛吃攻略指南合集一篇（擴展6）
——高鐵時代作文匯總一篇
高鐵時代作文 1
今天早上還在睡夢中的我被“叮呤呤……”的電話鈴聲吵醒了，原來是鄭州的姨奶奶明天下午到福州旅游，讓我去福州相聚。我一想到能看到親愛的姨奶奶，忍不住歡呼雀躍起來。
下午16點多，爸爸接到了姨奶奶的電話。“什么，姨奶奶已經到福州了。”“姨奶奶很久沒坐火車了，憑著多年前的經驗，認為第二天才會到福州。我等下開車先去，你和叔叔坐高鐵去福州。”爸爸感嘆道：“現在的高鐵太快了，鄭州到福州只要8個小時，而坐原來的火車要一天一夜”。
我是第一次乘坐高鐵，期待著揭開高鐵的神秘面紗。遠遠望著武夷山東高鐵站，巍峨矗立，宛如武夷山的大王峰。走進售票大廳，已經沒有了排成長隊焦急購票的旅客，取而代之的數臺自動售票機，買一張票只要十幾秒鐘，真是方便快捷。買完票走進了候車大廳，哇！太氣派太寬敞了，能和飛機場的候機廳媲美了，先進的'自動扶梯，嶄新的座椅，還有锃亮的地板。走到檢票口，一塊大屏幕上顯示了高鐵到發時刻等信息，竟然每隔十多分鐘就有一趟高鐵，開行的頻次讓人驚訝，這簡直就是公交化的高鐵了。
高鐵列車駛入了站臺，仿佛一條銀白色的長龍，這種出場方式太炫了。高鐵列車停站時間短，但旅客上下車秩序井然，漂亮的列車員用動聽的聲音禮貌地進行引導。車廂內環境整潔干凈，地面上一塵不染，設計也很人性化，座椅舒適還可以轉動，適于旅客聊天、打牌。我看著車廂內的顯示屏顯示列車運行時速達到了300公里，但看著窗外的景色依然清晰，小桌板上盛滿開水的茶杯沒有絲毫晃動。車廂內的一位老人感嘆：過去坐火車是受苦，如今乘高鐵是享受啊。列車運行了50多分鐘，抵達了福州站。我和叔叔竟比爸爸更早到福州，姨奶奶把我攬進懷中不停感慨：高鐵太棒了，又快又舒適，我可以常來福建看我的乖乖寶貝了。
“彈指風吹千里外，親朋好友片刻逢”。這一天的所見所聞，讓我真實感受到高鐵時代已經走進了我們的生活，高鐵不僅是連接城市的快速通道，更是增進情誼的幸福紐帶。我情不自禁為高鐵時代打call，為**發展點贊。
滬昆高鐵逛吃攻略指南合集一篇（擴展7）
——高鐵專業求職信合集五篇
高鐵專業求職信 1
尊敬的**：
您好！
我是鐵路運輸學校屆的應屆畢業生，首先誠摯地感謝您從百忙中抽出時間來看我的這份自薦書，它或許看起來并不特別，甚至不起眼，卻是一個熱血青年以他的熱忱和心聲撰寫的！想象中您打開這份自薦書，掃了一眼便會匆匆合上，只因為我是區區一個中專生，在此請您繼續看下去，您會發現，我能做到的卻不僅僅是一個一般意義上的中專生所能做到的。
三年來，我完成了學校規定的全部課程，具有計算機的基礎知識和基本應用能力，對計算機常用軟件有熟練運用，如辦公自動化軟件、網頁三劍客、C語言等。熟練掌握計算機應用與維護。
此外，我還注意個人的品質修養，在中專三年里，我刻意充實自己，鍛煉自己擴大自己的知識面，提高自己的社會能力，工作能力和**能力。在校期間我一直積極**和參加各種活動。在工作中，我不怕吃苦，積極奮進，出色地完成了各項任務，我具備了較強的動手能力和實際能力，是老師稱贊的好學生，是同學的好知己。真誠、熱情是我的為人態度；塌實、嚴謹是我的工作態度；進取、奉承是我的人生信條。請給我一個機會，不管工作多么艱辛，只要**需要，我定會和同仁一道開拓進取。您得到的不只是一份簡單的承諾，而是用智慧和青春寫成的答卷！靜候你的回音，再一次向您致以最誠摯的謝意！
此致
敬禮！
自薦人：
年月日
高鐵專業求職信 2
尊敬的**：
您好！
我是蘭州交通大學自動**系的一名學生，即將面臨畢業。
蘭州交通大學是我國鐵路部門人才的重點培養基地，具有悠久的歷史和優良的傳統，并且素以治學嚴謹、育人有方而著稱；蘭州交通大學自動**系則是全國鐵路特色學科基地之一。在這樣的學習環境下，無論是在知識能力，還是在個人素質修養方面，我都受益非淺。
三年來，在師友的嚴格教益及個人的努力下，我具備了扎實的專業基礎知識，系統地掌握了與專業知識有關理論；熟悉涉外工作常用禮儀；具備較好的英語聽、說、讀、寫、譯等能力；能熟練操作計算機辦公軟件。同時，我利用課余時間廣泛地涉獵了大量書籍，不但充實了自己，也培養了自己多方面的技能。更重要的是，嚴謹的學風和端正的學習態度塑造了我樸實、穩重、創新的性格特點。
此外，我還積極地參加各種社會活動，抓住每一個機會，鍛煉自己。大學三年，我深深地感受到，與優秀學生共事，使我在競爭中獲益；向實際困難挑戰，讓我在挫折中成長。祖輩們教我勤奮、盡責、善良、正直；蘭州交通大學培養了我實事求是、開拓進取的作風。 我熱愛鐵路信號專業。
在激烈的社會競爭中，我只是一個普通的專科生，缺點再所難免，但我有一顆真誠的心，和吃苦耐勞和拼搏進取的精神。懇請您給我一個機會，我將我定會以飽滿的熱情和堅韌的性格勤奮工作，與同事精誠合作，為貴單位的發展盡自己的綿薄之力。
最后，衷心的感謝您在百忙之中翻閱我的這份材料，祝愿貴單位事業蒸蒸日上！
此致
敬禮！
自薦人：
年月日
高鐵專業求職信 3
尊敬的西安鐵路局**：
您好！
據悉貴局正在招聘鐵道信號**技術人員，特冒昧寫信自薦。
我是一名即將于20xx年7月畢業的大學本科畢業生，所學專業是電子信息工程（鐵道信號方向）。目前我的專業課程已基本完成，有極強的自學能力。我已通過國家大學英語四級考試，并正備考六級；已獲國家計算機二級證書。
在校期間，我一直擔任班長職務，工作認真負責并多次被評為“優秀學生**”“社團活動積極分子”。我參加過數次社會實踐，去過南昌鐵路局，泰豪電子設備廠，青山湖污水處理廠，牛行水廠等單位實習。豐富的實踐經歷培養了我較強的團隊協作能力與適應能力。我為人誠信、穩重踏實，對待工作有韌勁，做事注重高效。我思維敏捷，悟性較好。我的專業基礎扎實，且實踐創新能力強，對數字邏輯電路跟鐵道信號**有濃厚興趣，有一定的信號**系統設計能力。我堅信：有實力，才有能力。
欣聞貴局正在招聘鐵道信號**技術人員，這對于我來說是個非常好的機遇與挑戰。我愿意接受貴局的挑選。如我有幸被錄用，相信憑我的專業能力跟激情，定會竭力為貴局作貢獻。
最后，感謝您在百忙之中看完這封信。如能有幸被簽約，我將努力工作，干出成績來報答你的賞識之情。
熱忱期待您的回復！
衷心祝愿貴局發展蒸蒸日上！
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20xx年xx月xx日
高鐵專業求職信 4
尊敬的西安鐵路局**：
您好！
據悉貴局正在招聘鐵道信號**技術人員，特冒昧寫信自薦。
我是一名即將于20xx年7月畢業的大學本科畢業生，所學專業是電子信息工程（鐵道信號方向）。目前我的專業課程已基本完成，有極強的自學能力。我已通過國家大學英語四級考試，并正備考六級；已獲國家計算機二級證書。
在校期間，我一直擔任班長職務，工作認真負責并多次被評為“優秀學生**”“社團活動積極分子”。我參加過數次社會實踐，去過南昌鐵路局，泰豪電子設備廠，青山湖污水處理廠，牛行水廠等單位實習。豐富的實踐經歷培養了我較強的團隊協作能力與適應能力。我為人誠信、穩重踏實，對待工作有韌勁，做事注重高效。我思維敏捷，悟性較好。我的專業基礎扎實，且實踐創新能力強，對數字邏輯電路跟鐵道信號**有濃厚興趣，有一定的信號**系統設計能力。我堅信：有實力，才有能力。
欣聞貴局正在招聘鐵道信號**技術人員，這對于我來說是個非常好的機遇與挑戰。我愿意接受貴局的挑選。如我有幸被錄用，相信憑我的專業能力跟激情，定會竭力為貴局作貢獻。
最后，感謝您在百忙之中看完這封信。如能有幸被簽約，我將努力工作，干出成績來報答你的賞識之情。
熱忱期待您的回復！
衷心祝愿貴局發展蒸蒸日上！
此致
敬禮！
求職人：
20xx年xx月xx日
高鐵專業求職信 5
尊敬的xx鐵路局**：
您好！
我從學校就業指導中心看到貴局的'招聘啟事，懷著對貴局的熱愛和仰慕前來求職，希望能給我一個為貴局的發展作貢獻的機會！
我叫王xx，今年22歲，是湖南鐵路科技職業技術學院20xx屆畢業生。大學期間，我系統地學習了鐵道交通運營管理專業的相關知識；經過在廣州鐵路（集團）公司長沙客運段3個月的頂崗實習，我對列車員的工作有了更深的認識。
列車員做的是服務性工作，做好服務工作首先要注重自己的形象，能給乘客留下美好的第一印象才能開展好工作。不僅服務工作要細致、耐心，還要對旅客上下車保證絕對安全、做好車廂內的'服務工作、對旅客提出的問題盡力解決、值班員要為旅客辦理好各種車票業務、廣播員要調整好車廂內的娛樂活動和及時通吿站名、供水員要為旅客車廂上好水和及時供應開水保證茶爐安全等。
我在經過不斷地學習和實踐，已經具備了列車員必備的知識和技能，我相信自己能成為貴局動車組一名優秀的列車員。
第一，我有扎實的專業知識。大學期間，我主修了旅客運輸**、鐵路行車**、鐵路客運英語、客運服務禮儀等課程，取得了優異成績。此外，我閱讀了大量的書籍，還自學了人力資源管理的相關課程，為做一名合格的列車員打下了堅實的基礎。
第二，我有擔任列車員的實踐經驗。今年暑假，我在長沙客運段頂崗實習，擔任長沙至**西的T2次列車員。經過3個月的實習，我對列車員的工作內容、性質有了全面的了解，也深刻體會到了列車員肩負的職責。我學會了主動、熱情地為每一個旅客服務，并曾多次妥善處理突發事件，得到了旅客、列車長、指導老師和客運段**的高度贊揚，并獲“優秀實習生”稱號。
第三，我有良好的溝通和協調能力。在校期間我擔任宣傳委員，不僅幫班級做了許多宣傳資料，還協助班**處理了班級的各種事務。從中學會了協調學院各部門與班級同學之間的關系。我還**、參與了各種社團及校園、班級的活動。在各種活動中，我的溝通和協調能力都得到了鍛煉與提高。
第四，我有良好的身體和心理素質，也有吃苦耐勞的品質；長期擔任班**的經歷又鍛煉了我面對壓力、誤解甚至憤怒時也能微笑面對的心理品質。
這些為我真正從事列車員工作打下了基礎，也符合貴局對擬聘人才的要求。如蒙錄用，本人將竭盡全力，為貴局的發展做出我最大的貢獻！恭候佳音。
此致
敬禮！
求職人：xxx
20xx年x月x日